Le secteur nord comprend trois segments distincts ayant chacun leur contexte spécifique :
Segment 1 – Périmètre urbain de Sainte-Adèle (rue Dumouchel à la limite du périmètre urbain)
Autoriser une plus grande mixité commerciale ;
Autoriser des bâtiments de plus forts gabarits à proximité du boulevard ;
Contrôler les impacts visuels à partir de l’autoroute 15 ;
Implanter les espaces de stationnement à l’arrière et travailler les cours avant pour assurer l’encadrement de la voie de circulation ;
Réduire les marges avant pour assurer l’encadrement de la voie de circulation ;
Assurer le développement de rez-de-chaussée commerciaux ;
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Segment 2 – Secteur Séraphin (limite du périmètre urbain à la rue du Père-Ovide)
Autoriser une panoplie d’usage commercial, compatibles avec les fonctions périurbaines et de villégiatures du segment. Notamment, les usages commerciaux artériels et industriels légers de type intérieur et ne générant que très peu de nuisances ;
Développer un PIIA adapté à ce segment ;
Segment 3 – Secteur commercial artériel (rue du Père Ovide à la limite de la Municipalité de Val-Morin)
Autoriser davantage d’usages commerciaux (sauf aux abords du lac Millette) ;
Assurer l’intégration des usages par la mise en place d’un PIIA adapté ;
Gérer les gabarits et l’aménagement des cours.
Figure 17 : Boulevard de Sainte-Adèle, direction sud 52 | 16. Planification sectorielle (PPU)
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