La Ville de Sainte-Adèle possède un vaste réseau routier, partagé entre deux autorités compétentes. Alors que la Ville assure la gestion de la très vaste majorité des routes, le ministère des Transports opère trois routes numérotées, soit l’autoroute 15, la route 117 et la route 370. Ce réseau supérieur permet la circulation régionale et aucun développement de celui-ci n’est prévu pour les vingt prochaines années.
Le réseau collecteur local est également très vaste et est majoritairement composé des anciennes montées et chemins de colonisations historiques. À ceux-ci se greffe un réseau local développé au rythme des années et des projets. La Ville de Sainte-Adèle vise présentement à rentabiliser les infrastructures actuelles et ne prévoit pas de grands axes routiers structurant d’ici les 20 prochaines années.
La ville vise toutefois à consolider son réseau vert et à constituer un réseau cyclable.
Pour le réseau vert, l’objectif est de consolider et de bonifier le réseau de sentiers récréatif (marche, ski de fond, raquette) administré par Plein Air Sainte-Adèle, dont une partie est déjà propriété de la Ville de Sainte-Adèle et dont d’autres sont protégés par servitudes et finalement, d’autres sections par tolérance, afin de relier les différentes attractions du territoire et les différents secteurs.
Ce réseau est fondamental au transport actif sur le territoire et constitue un élément fondamental de la qualité de vie adéloise. De plus, cette planification s’intègre avec les objectifs du schéma d’aménagement en matière de protection régionale du réseau de sentiers.
De plus, la Ville désire relier par un lien cyclable différents éléments de son territoire, notamment en reliant la gare de Mont-Rolland et le centre-ville de Sainte-Adèle en utilisant l’axe de la rue Valiquette. L’objectif est de relier le parc linéaire le P'tit train du nord au cœur économique et social de Sainte-Adèle. Aussi, une bonification de la signalisation sous forme de chaussée désignée serait souhaitable pour boucler le réseau de vélo de route sur le chemin Pierre-Péladeau (vers Sainte- Marguerite-du-Lac-Masson) et la rue Morin (vers Saint-Sauveur). 40 | 12. Orientations, objectifs et moyens de mise en œuvre