v Ville de Sainte-Adèle Plan d'urbanisme 2021-2036 (PDF)

Chapitre 16 Planification sectorielle (PPU) (PDF)

Section 16.1 Secteurs d’intervention (PDF)

  • La Ville de Sainte-Adèle a identifié cinq secteurs d’intervention particuliers, regroupés en quatre cadres d’intervention qui devront faire l’objet de planification détaillée au cours des prochaines années. Cette planification prendra la forme de programmes particuliers d’urbanisme (PPU) et permettra d’assurer un développement harmonieux de ces secteurs névralgiques du territoire présentant des enjeux spécifiques en raison de leur localisation, de leur histoire ou de l’évolution des besoins de la population.

    • Ces quatre cadres d’intervention détaillés visent :

  • 1) Le Centre-ville (parc CHG et rue Valiquette)
  • 2) Le Plateau Morin
  • 3) Le Boulevard Sainte-Adèle :
  • a. Secteur Nord
  • b. Secteur Sud
  • 4) Le village de Mont-Rolland

    • Le contexte d’intervention et les objectifs spécifiques à chacun de ces secteurs seront détaillés dans les prochaines sections.

    Figure 16 : Boulevard de Sainte-Adèle, direction nord 16. Planification sectorielle (PPU) | 47

    Plan 7 : Plan des programmes particuliers d'urbanisme projetés

    Section 16.2 Centre-Ville (parc CHG et rue Valiquette) (PDF)

    Développer un Programme particulier d’urbanisme pour le secteur Centre-Ville de Sainte-Adèle qui inclura le parc Claude-Henri-Grignon et ses abords, le boulevard de Sainte-Adèle entre les rues Bélec et Valiquette et la rue Valiquette entre les rues Bélec et le Boulevard de Sainte-Adèle.

    Développer, pour ce secteur, une vision de développement et une stratégie selon les principes suivants :

  • a) Faciliter le développement économique en favorisant l’économie locale, la complémentarité des services et la mise en valeur du cadre bâti ;
  • b) Mettre en place un centre-ville identitaire qui contribuera au sentiment d’appartenance et favorisera le développement de la vie sociale adéloise ;
  • c) Faciliter l’intégration de la mixité commerciale et résidentielle ;
  • d) Intégrer les fonctions de transports dans le tissu urbain ;
  • e) Préserver, bonifier et mettre en valeur le design et l’architecture dans le secteur;
  • f) Mettre en place une stratégie de développement de l’espace piéton et de circuits pédestres à même le centre-ville

    • Ce programme particulier d’urbanisme devra permettre de constituer un Centre-Ville identifiable pour Sainte-Adèle tout en contribuant à sa vitalité économique.

    Section 16.3 Plateau Morin (PDF)

    Développer un Programme particulier d’urbanisme pour le secteur du plateau Morin, lequel inclura principalement le secteur de la rue Morin, de la rue Valiquette à la rue Grignon, en incluant des sections de la rue Claude-Grégoire et du chemin Chantecler.

    Développer, pour ce secteur, une stratégie de revitalisation résidentielle qui devrait se baser sur les principes suivants :

  • a) Faciliter l’implantation de bâtiments multilogements mixtes ;
  • b) Préserver et développer les fonctions commerciales au rez-de-chaussée face à la rue ;
  • c) Préserver le cachet de la rue du Chantecler;
  • d) Assurer l’intégration des nouvelles constructions par leur architecture, leur implantation et la dissimulation des espaces de stationnement ;
  • e) Préserver l’intégrité visuelle de la pente en limitant la hauteur des bâtiments (3,5 étages avec retrait)
  • f) Assurer la diversification commerciale en autorisant une gamme élargie d’usages compatibles tout en régissant l’occupation et la forme du cadre bâti ;
  • g) Développer l’espace piéton et cyclable afin de favoriser les déplacements actifs.
  • 16. Planification sectorielle (PPU) | 49
  • 16. Planification sectorielle (PPU) | 50

    • Section 16.4 Boulevard Sainte-Adèle, Nord et Sud (PDF)

    Développer un Programme particulier d’urbanisme pour le secteur commercial artériel de la route 117. Se situant des limites de la municipalité de Piedmont jusqu’au pont de la sortie 67 de l’autoroute 15 et de l’intersection de la rue Dumouchel à la frontière avec la municipalité de Val- Morin.

    Article 16.4.1 Principes applicables aux secteurs Nord et Sud (PDF)

  • Développer, pour ce secteur, une stratégie de développement commercial et industriel complémentaire selon les principes suivants :
  •  Favoriser l’implantation d’entreprises génératrices d’emploi et génératrices de valeur ajoutée sur le territoire ;
  •  Mettre en place une structure d’accueil pour les entreprises et faciliter leur implantation en profitant des infrastructures existantes.
  •  Permettre la mise en place d’entreprises compatibles avec le milieu, par exemple, les commerces de services spécialisés, les commerces de fabrication et transformation, les industries artisanales, les industries du domaine agroalimentaire, les industries de transformation légère telle que l’usinage.
  •  Assurer l’intégration des aménagements en favorisant les activités à l’intérieur des bâtiments et l’aménagement paysager des cours avant.
  •  Réserver des espaces pour les services de proximité complémentaires aux entreprises.
  •  Marquer de façon importante l’entrée de Ville à la hauteur de la sortie 67 de l’autoroute 15

    • Article 16.4.2 Principes applicables spécifiquement au secteur Nord (PDF)

    Le secteur nord comprend trois segments distincts ayant chacun leur contexte spécifique :

    Segment 1 – Périmètre urbain de Sainte-Adèle (rue Dumouchel à la limite du périmètre urbain)

  •  Autoriser une plus grande mixité commerciale ;
  •  Autoriser des bâtiments de plus forts gabarits à proximité du boulevard ;
  •  Contrôler les impacts visuels à partir de l’autoroute 15 ;
  •  Implanter les espaces de stationnement à l’arrière et travailler les cours avant pour assurer l’encadrement de la voie de circulation ;
  •  Réduire les marges avant pour assurer l’encadrement de la voie de circulation ;
  •  Assurer le développement de rez-de-chaussée commerciaux ;
  • 16. Planification sectorielle (PPU) | 51

    • Segment 2 – Secteur Séraphin (limite du périmètre urbain à la rue du Père-Ovide)

  •  Autoriser une panoplie d’usage commercial, compatibles avec les fonctions périurbaines et de villégiatures du segment. Notamment, les usages commerciaux artériels et industriels légers de type intérieur et ne générant que très peu de nuisances ;
  •  Développer un PIIA adapté à ce segment ;
  •  Segment 3 – Secteur commercial artériel (rue du Père Ovide à la limite de la Municipalité de Val-Morin)
  •  Autoriser davantage d’usages commerciaux (sauf aux abords du lac Millette) ;
  •  Assurer l’intégration des usages par la mise en place d’un PIIA adapté ;
  •  Gérer les gabarits et l’aménagement des cours.

    • Figure 17 : Boulevard de Sainte-Adèle, direction sud 52 | 16. Planification sectorielle (PPU)

  • 16. Planification sectorielle (PPU) | 53 54 | 16. Planification sectorielle (PPU)

    • Section 16.5 Village de Mont-Rolland (PDF)

    Développer un Programme particulier d’urbanisme pour le secteur Mont-Rolland, lequel inclura principalement le cœur villageois constitué des rues Saint-Joseph, Rolland, Claude-Grégoire, Saint- Charles et de la gare de Mont-Rolland.

    Développer, pour ce secteur, une stratégie de revitalisation résidentielle qui devrait se baser sur les principes suivants :

  •  Mettre en valeur et assurer la restauration du cadre bâti historique de Mont-Rolland ;
  •  Faciliter le développement des services commerciaux de proximité ;
  •  Permettre le développement d’immeuble résidentiel à plus forte densité à proximité des artères historiques afin d’assurer une croissance de la valeur des immeubles résidentiels ;
  •  Développer le potentiel récréotouristique et social de la place de la gare de Mont-Rolland en l’utilisant comme porte d’entrée au réseau de plein air. 16. Planification sectorielle (PPU) | 55 56 | 16. Planification sectorielle (PPU)