Pour les projets d’interventions visés au présent chapitre, les objectifs relatifs à l’implantation des bâtiments et les critères permettant d’évaluer si ces objectifs sont atteints sont les suivants :
Tableau 3 – Objectif et critères d’évaluation relatifs à l’implantation des bâtiments OBJECTIF CRITÈRES D’ÉVALUATION
c. Les bâtiments sont implantés en front et perpendiculairement à la rue plutôt qu’en fond de cour. Une faible marge de recul par rapport au trottoir est préconisée; À éviter
d. Favoriser un agrandissement en cours avant lorsque le bâtiment est trop en recul par rapport à l’ensemble du cadre bâti ;
OBJECTIF CRITÈRES D’ÉVALUATION
e. Les bâtiments situés au pourtour du parc Claude-Henri-Grignon sont implantés de manière à s’harmoniser aux aménagements paysagers de la place publique ;
f. L'implantation de tout nouveau bâtiment doit tendre à sauvegarder la végétation existante, particulièrement s’il s’agit d’arbres.
À favoriser
À éviter
Les projets d’interventions visés au présent chapitre doivent respecter les objectifs et critères d’évaluation associés relatifs à l’efficacité écoénergétique du chapitre 3 sur le développement durable.
Pour les projets d’interventions visés au présent chapitre, les objectifs relatifs à l’intégration architecturale des bâtiments et les critères permettant d’évaluer si ces objectifs sont atteints sont les suivants :
OBJECTIFS CRITÈRES D’ÉVALUATION
b. Préserver les caractéristiques volumétriques des typologies dominantes du secteur et s’en inspirer pour la réalisation d’un nouveau bâtiment ;
c. Intégrer la volumétrie d’un agrandissement au bâtiment d’origine afin d’éviter une apparence incompatible ; À favoriser
À éviter
d. La hauteur et les dimensions des nouveaux bâtiments principaux doivent s’inspirer des hauteurs et des dimensions les mieux représentatives de celles des bâtiments avoisinants situés sur la même rue. Les écarts importants de hauteur entre les bâtiments sont à éviter.
2. Les bâtiments doivent dégager a. La forme, la volumétrie, les articulations et de façon générale le style du bâtiment rappelle une image de qualité supérieure l’architecture champêtre et de villégiature de la région ; et l'agencement des façades et des revêtements extérieurs doit viser la diversité et la complémentarité.
OBJECTIFS CRITÈRES D’ÉVALUATION
Source : Fondations Rues principales
b. Lorsque l’architecture proposée vise la construction d’un bâtiment d’expression architecturale contemporaine, il doit s’agir d’un bâtiment d’exception comprenant des éléments rappelant ou s’inspirant des styles architecturaux traditionnels ;
c. La forme des toits (pente et type de toiture) rappelle la forme des toits environnants. Elle est inspirée des toitures des bâtiments plus anciens du centre-ville, sauf si les différences sont motivées par un parti architectural contemporain. Les toits plats sont à éviter ; À éviter
d. Les larges façades sont articulées et découpées en petits volumes afin d’atténuer la monotonie et de respecter la forme et le langage architectural du centre-ville ;
OBJECTIFS CRITÈRES D’ÉVALUATION
e. La façade principale du bâtiment, ainsi que toute autre façade visible du domaine public est soulignée par un traitement architectural particulier ;
Source : Fondations Rues principales
f. L’utilisation d’éléments architectoniques tels que les marquises, les galeries, les balcons, les saillies, l’ornementation, les détails architecturaux est favorisée dans la composition du bâtiment ;
g. Marquer les entrées à l’aide d’éléments architecturaux distinctifs. Traiter avec le même soin les entrées visibles du domaine public ;
h. Les couleurs utilisées pour la toiture et le revêtement extérieur sont d’une tonalité compatible et sobre. Les éléments décoratifs pourront par contre être d’une couleur plus contrastante. Les couleurs éclatantes ou fluorescentes sont à proscrire ;
i. Intégrer la volumétrie d’un agrandissement au bâtiment d’origine afin d’éviter une apparence incompatible ;
À favoriser
OBJECTIFS CRITÈRES D’ÉVALUATION
À éviter
j. La façade principale des bâtiments commerciaux est marquée par une importante fenestration de manière à maximiser l’éclairage naturel à l’intérieur des bâtiments et à souligner la fonction commerciale du bâtiment ;
k. Le bâtiment ne présente pas une architecture standardisée de bannière commerciale.
Les projets d’interventions visés au présent chapitre doivent respecter les objectifs et critères d’évaluation associés relatifs à l’aménagement durable du chapitre 3 sur le développement durable.
Pour les projets d’interventions visés au présent chapitre, les objectifs relatifs à l’aménagement des terrains et les critères permettant d’évaluer si ces objectifs sont atteints sont les suivants :
Les projets d’interventions visés au présent chapitre doivent respecter les objectifs et critères d’évaluation associés relatifs à l’aménagement durable du chapitre 3 sur le développement durable.
Pour les projets d’interventions visés au présent chapitre, les objectifs relatifs à l’aménagement des stationnements et les critères permettant d’évaluer si ces objectifs sont atteints sont les suivants :
Tableau 6 – Objectif et critères d’évaluation relatifs à l’aménagement des stationnements OBJECTIF CRITÈRES D’ÉVALUATION
c. Une allée d’accès est encadrée par des arbres au couronnement généreux ;
d. Le regroupement des entrées charretières, des allées d’accès et des aires de stationnement est privilégié afin de maximiser les superficies d’espaces verts ;
e. Les espaces de stationnement et les espaces de chargement et déchargement sont conçus de manière à minimiser leur impact visuel et les conflits de circulation ;
f. Les aires de livraisons et les espaces de chargement et de déchargement font partie intégrante du concept architectural du bâtiment et font l’objet d’un aménagement paysager particulier de manière à limiter leur impact visuel négatif à partir de la rue ;
OBJECTIF CRITÈRES D’ÉVALUATION
g. Les espaces de stationnement comportant plusieurs cases sont dissimulés par des aménagements paysagers permettant de les camoufler. Une bande de végétation, composée d’arbres et d’arbustes, est aménagée entre la rue et l’espace de stationnement, et la plantation contribue à isoler visuellement les espaces asphaltés ;
h. La superficie des espaces de stationnement est réduite au minimum à l’aide d’aménagements paysagers et d’ilots de verdure afin de maintenir ces espaces à petites échelles et de réduire les ilots de chaleur.